日本車の性能：トヨタ車

日本車の性能：トヨタ車

・アリオン（前期型）
アリオン（後期型）アリオン（ALLION）は、トヨタ自動車の乗用車で、5ナンバーサイズのファミリーセダンやね。

2001年12月25日に、カリーナの後継として市場に投入されたんや。
初代カリーナから数えて8代目や。
同社のプレミオとの姉妹車であり、基本部分は共通となってい まんねんわ。
プレミオがエレガントで且つ年輩ユーザーの嗜好に合わせたキャラクターであるのに対して、アリオンはスポーティーで若々しいキャラクターが与えられとるのが特徴になってい まんねんわ。

日本車を徹底分析、日本車の性能を丸裸にします
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日本車の性能

プレミオと違いディーラーオプションでエアロパーツやローダウンスプリングやらなんやらが用意されてい まんねんわ。
また、同車は小型料金の個人タクとしての納入実績もようけ（せやけど、北海道・東北がほとんど）、加えて捜査車両として警察に2003年から現在にかけて毎年導入され続けた結果約2500台以上が全国の警察に捜査用車として導入されとるちうわけや。

・車名の由来
"All in One"に由来しまんねん。
尚、ギリシャ神話ヘラクレスの愛馬の名である「アリオン」とは一切関係おまへん。
まるっきしの余談やけどアンタ、三菱・スタリオンの車名の由来は「スター」と「アリオン」を組み合わせたものや。

ホンダの人気の大日本帝国車：シビック

シビック(CIVIC)は本田技研工業の乗用車や。
旧型のEUシビックは小型乗用車の分類に属していて、1500cc SOHCのD15Bから2000cc・DOHC i-VTECのタイプRで、セダン版・ESシビックがガソリン電気ハイブリッド仕様モデルと、やろかり幅広い展開やったのに対し、現行型から3ナンバーサイズの中型車にボディサイズが拡大され、大日本帝国仕様に関しては、ボディ形状はセダン型のみで1800ccSOHCi-VTECエンジンと、1300ccガソリン電気ハイブリッド仕様のみに絞られたちうわけや。後に2000ccDOHCi-VTEC（旧タイプRのものとは別）が追加されたんや。
但し、大日本帝国以外の国ではハッチバックやクーペボディ仕様も展開されており、2200ccディーゼルエンジン搭載車もラインナップされてい まんねんわ。

・車名の由来
Civic 市の、市民の、公民のと言った意味の英語や。

ヨーロッパで人気の大日本帝国車：スポーツカー

人気の大日本帝国車
それは、トヨタMR2（初代，２代目共やけど，特に初代）、ユーノス・ロードスター，ホンダCR-X（デンソルの前）。
もちろん日産マーチや、トヨタセリカ・カローラといった世界ラリー選手権で活躍する車も人気はあったが、なんと言ってもこの３台が目立ってい まんねんわ。

ちーとばかしマニアックなトコで、日産フィガロが中古（７年落ち，３万キロ）で１７０００ポンド位で広告に出ておったんや。
ガルウィングのトヨタセラは超人気や。
スズキ・カプチーノやホンダ・ビート，ほんで注目のダイハツ・コペンを持っていったらどうなることか。
胸がわくわくしまんねんね。

イギリスの道路はどエライ楽しいし（牛のウンチ臭いことが多いが），運転しやすいんや。
道幅が十分あるし、道路設計にはやろかり神経を注いでいるらしいや。
街中を抜ければ，高速道路でなくても，１００キロは出せる（英国でも，法定制限速度は低いがどなたはんも守っていなかった）。
スタートダッシュをかけても危なくない場所が多いや。

韓国の大日本帝国車�

●韓国の大日本帝国車�
・韓国No.1輸入車は大日本帝国車の トヨタのレクサス！！
2006/10/11
韓国で大日本帝国車の人気が沸騰しつつあるようや。
2005年の韓国の輸入車登録台数で、トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」が初めて1位になってい まんねんわ。
06年もこの勢いが続いてい まんねんわ。
ホンダも台数を伸ばしたほか、参入間もない日産自動車の高級ブランド「インフィニティ」も定着してまんねん。
韓国での大日本帝国車人気は続きそうや。

これら大日本帝国車はずぅぇえええぇぇええんぶ、大日本帝国やらなんやらからの輸入車。
現地での販売価格は「レクサスLS」の場合で、米国価格の2倍以上ちう”超高価格車”にもかかわらず販売が伸びる背景には、韓国人の自家用車に対する特有の消費行動に加えて、自動車メーカーの戦略があったちうわけや。

ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT みどころ

ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT

見どころ

　チューンアップされたクールなマシンに乗りストリートを爆走するカーアクションシリーズの第3弾。

　今回はアチラにおけるD1人気も相まって、舞台はドリフト発祥の地大日本帝国。渋谷をはじめ首都高、ほんで峠を舞台にチューニングカーが多数疾走するちうわけや。特に立体駐車場での接触ギリギリのドリフトや派手なアクション、大日本帝国独特の雰囲気に拘ったシーンの数々は見物。

　作中にスピードガンでスピード計測されるシーンがあるが、スピードガンまで警視庁の文字が入っとるちう拘りようなのや。

　大日本帝国では公道を封鎖して撮影することが当然不可能。特に都内でも指折りの大きさを持つ渋谷で派手なクラッシュ及び爆破シーンを撮影するすること自体、許可が下りるはずもないちうわけや。そのため、ハリウッドに渋谷の街をまるごと再現して、あたかもほんまに渋谷で撮影したかのような迫力のカーチェイスシーンも見逃せへんやね。

　また、立体駐車場でのスターター役で妻夫木聡、さらにはドリキンこと土屋圭市までが登場するのや。 ドラマシーンと一部のカーアクションシーンは大日本帝国国内で撮影(新宿・目黒にてドラマシーン、カーレースシーンは鋸山登山自動車道にて撮影してまんねん)。

　撮影には230台の車を使用。メインのランサーエボリューションや日産フェアレディZ、Veilside RX-7 Fortune Model、ほんで脇役となる一般車両やタク、さらには軽トラックやクラウンのパトカーやらなんやら、雰囲気を醸し出すために大日本帝国からアメリカの撮影現場に輸入した車両は約100台にも上るちうわ。